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Hi zusammen,

ich hab heute meinen kleinen Kastenanhänger mal wieder rausgeholt (nutze den vielleicht 5–6x im Jahr, meistens für Grünschnitt oder Baumarktzeug) und jetzt funktioniert die Beleuchtung nicht mehr richtig.
Blinker geht komischerweise noch, aber Rücklicht und Bremslicht tot
Ist mir ehrlich gesagt noch nie passiert, letztes Jahr lief alles ohne Probleme. Stand halt jetzt den Winter draußen…
Jetzt überlege ich: eher selbst rumsuchen (bin jetzt kein Profi, aber bisschen was krieg ich hin) oder direkt neue Leuchten holen. Preislich hab ich ehrlich gesagt keinen Plan, wollte jetzt keine Unsummen ausgeben, dachte so vielleicht 30–80€ wenn’s sein muss?
Oder ist das eher so ein klassischer „Stecker ist vergammelt“-Fall?
Wie würdet ihr da rangehen? Hatte das jemand schon mal?

Klingt für mich zu 90% nach Masseproblem oder Stecker/Kabel.

Wenn Blinker noch geht, ist meistens nicht alles tot. Check erstmal: ist der Stecker sauber? (Grünspan usw.), evtl. Kabelbruch irgendwo?! Den Massepunkt hinten. Neue Leuchten würd ich erst holen, wenn du sicher bist, dass die alten hin sind!

Hatte ich exakt so letztes Jahr Bei mir war’s einfach nur Wasser in der Rückleuchte. Hat von außen noch okay ausgesehen, aber innen alles feucht.

Hab erst ewig am Kabel gesucht und am Ende waren’s einfach die Dinger selbst. Wenn der viel draußen steht, kann das schon sein, bzw. passieren.

Würde auch erstmal messen bevor du irgendwas kaufst. Hast du ein Multimeter? Wenn ja, prüfen ob überhaupt Strom ankommt hinten. Wenn nix ankommt, dann: Kabel/Stecker. Wenn Strom da, aber Licht nicht, dann: Leuchte kaputt. Ganz grob gesagt.

Hey zusammen,

Multimeter hab ich tatsächlich, aber ehrlich gesagt noch nie am Anhänger benutzt
Massepunkt ist das einfach das Kabel was an den Rahmen geht oder?
Ich schau mir den Stecker heute Abend mal genauer an.

Danke!

Toby hat geschrieben: ↑

21 Mai 2026 15:13

Multimeter hab ich tatsächlich, aber ehrlich gesagt noch nie am Anhänger benutzt
Massepunkt ist das einfach das Kabel was an den Rahmen geht oder?
Ich schau mir den Stecker heute Abend mal genauer an.

Yep, Masse ist meistens direkt am Rahmen verschraubt und ganz wichtig: oft sieht der Stecker „ok“ aus, ist es aber nicht. Am besten einmal sauber machen (Kontaktreiniger oder notfalls WD40) wirkt manchmal Wunder. Und schau dir auch die Pins im Auto an, nicht nur am Anhänger.

Ich hatte so ein Mischproblem – mal ging’s, mal nicht. War am Ende ein Kabelbruch kurz hinterm Stecker. Von außen hat man nix gesehen. Hab das Stück einfach neu gemacht, seitdem Ruhe. War günstiger als neue Lampen.

Kleine Ergänzung dazu: wenn der Anhänger länger stand, dann gibt'S oft Korrosion an den Steckkontakten. Ich steck den alle paar Wochen mal kurz an, einfach damit sich das nicht festsetzt. Klingt blöd, hilft aber.

Ich hab vor nem halben Jahr auch gesucht und bin dabei auf led-martin gestoßen, die haben Anhänger-Rückleuchten in verschiedenen Ausführungen, also mit Bajonett-Anschluss, mit festem Kabel, kombinierte Funktionen usw: https://www.led-martin.de/anhaenger-rueckleuchten

Muss aber dazu sagen, der Shop richtet sich eigentlich nur an Gewerbetreibende und Behörden, steht sogar explizit unten auf der Seite. Als Privatperson kommst du da also nicht wirklich rein. Für mich war's trotzdem hilfreich um zu verstehen was der Unterschied zwischen Bajonett und Festanschluss ist – hab dann letztlich woanders gekauft. Und ja, bei mir war's am Ende tatsächlich die Leuchte selbst, nicht das Kabel.

Grüße

Mazura - LED ist aber nicht immer plug&play, ist je nach Auto unterschiedlich. Hatte schon Fälle mit Fehlermeldung danach.

Toby - wenn du selten fährst, würd ich ehrlich gesagt bei einfachen Standardleuchten bleiben.